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大运河常州段是江南运河的重要组成部分，也是江南运河中唯一连江通湖的河段，是江南运河穿越南方城区的典型代表。曾为江南运河始，阅尽千年繁华时，千百年来，古老的大运河为常州带来了“中吴要辅、八邑名都”的盛名，更为常州留下了丰富的人文资源和众多的名胜古迹。

三次改道全因沿河街巷繁华

大运河宛如一条玉带，款款流淌。没有黄河汹涌的波涛，没有长江湍急的水流，它平缓地蜿蜒于华夏大地，承载着王者雄心、帝王霸业，为经济发展、社会繁荣默默地做着奉献。它是一幅壮丽的画卷，一部中华民族勤劳不屈的奋斗史诗。历史的沉浮、朝代的兴衰、百姓的疾苦都镌刻在它千年流淌的岁月之中。8月4日至8月6日，寻访大运河文化带·汴梁晚报文化中国万里行大型全媒体融合报道组来到江苏常州。报道组一行深入城区风景如画的运河畔，走进大运河记忆馆、青果巷、运河五号创意街区，探寻大运河常州段的前世今生。

走进位于运河五号创意街区内的大运河记忆馆，一组生动的雕塑吸引了记者的目光。这是一组表现运河开凿时场景的雕塑，再现了吴王夫差在常州役工开挖古江南运河时的情景。据常州文物部门有关负责人介绍，有着2500多年历史的大运河的第一锹土就是在常州挖下的。时光回溯千年，公元前495年，吴王夫差开凿了从望亭(现苏州境内)至常州奔牛、经孟河入长江的江南运河，从此北望中原成就霸业，这是江南运河于《越绝书》中的最早记载。

常州是一个因河而生、因河而兴的城市，奔腾不息的运河滋润着运河两岸，孕育了“东南无与常匹俦”的繁荣。自战国常州土城依河而筑开始，此后历朝历代便依托运河，相继构筑起常州内子城、外子城、罗城到新城的城厢格局。在城市扩张的过程中，运河也随着城池的不断扩大而多次向南改线。明确记载的主要有三次:第一次是元至正年间(公元1341年)修城南渠、第二次是明万历九年(公元1581年)筑明运河、第三次是2004年修新运河。而令记者印象最为深刻的是，在大运河记忆馆的展墙上写有这样一句话:从春秋吴王夫差开挖运河起，大运河常州段经过几次大的改道，每一次都是因沿河街巷太过繁华、城区容量过于狭小不得不将运河改道，扩大城区范围。可见，常州的经济发展和城市繁荣与大运河之间有多么紧密的关联。而常州的城市格局也随着运河的南迁而扩展，逐渐形成依河建城、河随城迁、河城相套的“三河四城”格局。据了解，常州历史城区内以水系为轴，呈现出“水陆并行、长街沿河、短巷向水”的五纵六横格局，是见证江南历史变迁和文明演进的“活化石”。

常州古运河穿城而过

千年古巷荟萃英雄硕儒巨商

自江南运河开凿之初，常州就是重要的交通枢纽。其中奔牛是水路要冲，其重要程度与淮安清江闸并举，号称“北有清江，南有奔牛”。明清两代常州毗陵驿是仅次于金陵驿的江南大驿，据史料记载，乾隆南巡经常州时，有两次就是从这个大码头登岸进城的。《红楼梦》里说，贾宝玉是在这里拜别父亲皈依佛门的。这足以证明，当年的毗陵驿已经是颇有名气的运河码头了。

如今位于常州城西篦箕巷，就是古毗陵驿所在地。这里整条街巷，家家户户都以制作梳篦为生，有常州八景之一的篦梁灯火。临河商铺，粉墙黛瓦、飞阁流丹，依然能使人想起它往昔的繁华。推开木制的格扇，就能看到明城墙，看到旧时的运河码头--表场。码头上毗陵驿的碑亭，依然保留着历史风貌。

运河穿越常州市区，与市河的水网融为一体。大运河哺育了常州百姓，也留下了众多文化遗存和历史遗迹。大运河及大运河水系沿岸至今仍然分布有青果巷、南市河、三堡街等历史文化街区和地段，另有孟河、奔牛、横林、余巷、西夏墅等十余处古村镇。

常州运河之畔大师辈出、精英不穷。春秋运河畔的青果巷被誉为“名人摇篮”。8月5日下午，报道组一行漫步在这条千年古巷，望着眼前的明砖青瓦，恍然间梦回中吴。这里的每一片瓦、每一扇窗、每一处翘起的屋脊，似乎都在诉说着老常州的故事。讲解员告诉记者，历史上，由于紧邻运河，这里是南北果品集散地，旧有“千果巷”之名。明万历年间，大运河改道后，这里由繁华的运河商市变为名宦官绅聚居之地。从青果巷这条数百米长的巷子里走出了明代儒学大师、军事家、散文家、数学家、抗倭英雄唐荆川，清代书画家汤贻汾，“中国实业之父”“中国商父”“中国高等教育之父”盛宣怀，清代著名作家李伯元，故宫博物院开创者吴瀛，剧作家吴祖光，语言学家赵元任，汉语拼音之父周有光，革命先驱瞿秋白，七君子之一史良，民族工业开创者刘国钧等一大批名人大家。

在常州，沿运河南来北往的文人雅士更是不胜枚举。史载，北宋大文豪苏东坡14次游历常州，并终老于常州大运河畔藤花旧馆。乾隆皇帝4次到常州并题有诗作6首，以咏江南美景。据初步统计，常州大运河沿线分布有水利工程遗产、聚落遗产、其他物质文化遗产、非物质文化遗产等共计5类163项，形成了以青果巷为代表的街巷文化、以唐氏八宅为代表的名宅文化、以天宁寺为代表的宗教文化、以运河五号为代表的工业遗产文化等，这些都是大运河常州城市文化的重要组成部分。

常州古运河边的东坡园

八邑名都运河推动经济文明

运河促进了便捷的交通、发达的商贸、人口的聚集、文化的交融，推动着常州从农耕文明一路流向工业文明，形成了具有鲜明特色的运河经济。在大运河记忆馆，记者了解到，自隋朝以来，常州成为贡赋必由之路、漕运重要驿站，“舟车会百越，襟带控三吴”正是常州运河辉煌的真实写照。到明清时，常州已是商贾云集、会馆林立，陆续形成了“豆、木、钱、典”四大行业，有“中吴要辅、八邑名都”的美誉。

到了近代，大运河常州段又成为民族工商业的摇篮，大成厂、大明厂、厚生厂、戚机厂、恒源畅厂等一批民族工业如雨后春笋般崛起于运河两岸。工业遗产是常州运河文化带建设的重要资源。经过多年发展，依托恒源畅染织厂旧址建立的运河五号创意街区已经将“古运河畔老工厂”打造成为“常州文化新码头”，是常州第一个国家级“两岸文创产业合作实验示范基地”。

8月6日上午，常州市大运河文化带建设领导小组办公室有关负责人在接受报道组一行采访时表示，近年来，常州国光厂、矿机厂、航仪厂和福源米厂等一批工业遗存的活化利用已初具规模，常州戚机厂、戚电厂、大明厂等一批大运河两岸的工厂也被纳入常州大运河文化带发展计划，集聚成为工业文化遗产群并相继开展保护利用。

当城市的发展日新月异，镌刻着城市成长印记的工业遗产将以怎样的形态存在?常州，用近20年书写了一份工业遗产活化利用的高分答卷，走出了一条有特色、可复制、可推广的新路。

素有“江南名士第一巷”美誉的青果巷

记者手记

常州处处有“东坡”

在常州市区东南部、古运河边有一座东坡园，这座公园是为了纪念北宋文豪苏东坡而修建的。苏东坡虽生于眉山，却与千里之外的常州有着不解之缘，一生中14次经过常州，并终老于此。

据史料记载，宋熙宁四年(公元1071年)七月，苏东坡调任杭州通判。十一月，他乘船沿运河途经常州，这是苏东坡第一次踏上常州土地。苏东坡与弟弟苏辙赴开封赶考，结交了一批学子，其中就有常州晋陵县人胡宗愈。次年，朝廷宴请新科进士，苏东坡的邻座恰是常州宜兴县的蒋之奇、单锡。听完蒋之奇介绍家乡之美，苏东坡与其定下卜居常州的“鸡黍之约”。而到了常州后，苏东坡领略到了那水乡山野的神韵，便被深深地吸引住了。中年离开黄州时，苏东坡两次上表乞求居住常州，终于如愿以偿，在常州度过了一段宁静悠闲的理想生活。

在常州，人们不仅在当年苏东坡曾泊舟的地方修建了舣舟亭，也就是后来的东坡园来纪念一代文豪，还在苏东坡终老之地--藤花旧馆修建了苏东坡纪念馆以示纪念。除了这些，常州还有许多与苏东坡有关的奇闻轶事。可以说，在这里一提起苏东坡，许多常州人都如数家珍、以此为荣。

而事实上，与常州相比，开封与苏东坡的交集更为密切。开封是苏东坡成名奠基的地方，是其最早以贤良方正、直言极谏、才识兼茂、明于体用而为世人所知晓的地方。然而，目前在开封却很少能找到和苏东坡有关的印记。看到常州对这位旷世文豪的敬仰和纪念，记者不禁陷入了沉思。