刘新云在省公安厅出入境管理局调研

台风“烟花”和淮河泄洪双重影响之下，汪家窑水域的横流速度已超过历史最高值，达到1.298米每秒。为保证船舶航行安全，市交通部门已将京杭运河汛期水上交通管制由原先的三级“升级”为二级响应，并首次实行船舶白天单向通行、夜间禁航的措施。随着水上风力的进一步增强，目前，京杭运河扬州施桥段、城区段，邵伯湖湖区船舶均已停航。

现场：汪家窑横流达历史峰值

25日上午，记者乘船来到京杭运河六圩口门段，此时，虽然陆地上还没有明显感觉到风力的加大，可水上却是另外一番景象。台风“烟花”虽然还没正式“发威”，可水面上的风已比平时大了很多，站在船舱外必须牢牢握住栏杆才能保持身体的平衡。

不远处，水位尺显示长江和内河交汇处的水位已经超过了5米，水位高、风又大，不少船主将船舶停在了避风港内，六圩口门段1公里的避风港内，停靠了近2000艘避风船舶。“扬州交通运输综合行政执法支队水上执法大队的工作人员通知过我们了，内河都已经这么大的风了，长江里风更大。我们就把船停下了，等台风过去之后再进长江。”在避风港等待的船员告诉记者，工作人员总是第一时间将相关信息发送给他们，帮助他们判断是否适航，“我们肯定等到能开船的时候再走，确保安全最重要！”

船舶进入邵伯湖水域后，风力明显加大，即使坐在船舱内也能感觉到明显的颠簸，“这边是汪家窑水域，这边的水情比较复杂，再加上台风与上游淮河来水的影响，这里横流的流速也增加至历史峰值。”水上执法大队执法人员苗立介绍，汪家窑横流的流速已“飙升”至1.298米每秒，创下了历史新高。目前，京杭运河扬州段水上交通管制由之前的三级响应调整到了二级响应。目前他们已经加强巡航，通过高频广播向船员播报预警信息，要求船民做好值班，加固好缆绳，以防出现突发情况。同时要求辖区涉水施工企业，所有涉水施工的船舶全部停止作业，选择安全水域进行停靠。

实施“两禁三停”措施

扬州段水上未发生一起险情

“自实施管制以来，水上执法人员克服高温，保安全，保畅通，强服务，累计已经保障了4000多艘单船，100多个船队安全通过行洪区域，有效保障了水上交通安全。”现场负责人康万健介绍，目前，市交通运输综合行政执法支队严格实施“两禁三停”措施，“今天18时起，邵伯湖禁航，京杭运河邵伯湖3#至10#标航段实施恶劣天气临时性交通管制措施，台风影响期间禁止一切船舶通过，所有船舶选择安全水域停靠；六圩口禁止出江，与国家海事和苏北航务处联动做好六圩口门水域出江船舶管控，禁止小型船舶出江下行；旅游客渡船停运，瘦西湖文旅公司暂停所有自驾船和古运河旅游观光船运营，辖区所有渡口停渡；港口作业和涉水活动停工，要求辖区内14家港口企业全部暂停作业，各港口作机械全部断电并釆取加固措施，扬州远扬集装箱堆场和扬州港务集团件杂货堆场均已用防风拉索和锚锭桩固定；所有涉水施工企业立即停止作业，13艘施工船舶已全部停止施工作业选择安全水域停靠；在航船舶停航，要求所有船舶就近选择港口和锚地提前靠泊抛锚，并加强值班值守，加固缆绳，加抛大锚。”

据悉，目前京杭运河扬州城区段停泊船队12个单船150余艘，六圩段管控5个船队、130余艘单船在港避风。截至目前，市交通运输综合行政执法支队保安全、保畅通、强服务，扬州段水上未发生一起险情。下一步，市交通运输综合行政执法支队将继续强化部门联动、深化科技运用，全力保障水上交通安全。